回轉支承滾道剝落在外部不容易看見，一般會在回轉過程中出現咯咯的異響或在某個速度下發生減速和輕微振動。出現滾道剝層應及時修復，否則剝層面積擴大可能會引起軸承失效，那么下面隆達小編就給大家介紹一下回轉支承滾道剝落的原因及具體修復和預防的方法。
一、回轉支承滾道剝落的原因
1、滾道表面淬硬層太?。?/strong>滾道表面淬硬層太薄可能會因為軸向載荷過大、潤滑不良、對中不良或安裝不當等原因引起接觸疲勞，造成滾道剝落。
2、疲勞剝落：滾道表面金屬剝落主要是在回轉支承使用一段時間，當應力循環次數達到一定數值之后，在滾動體或內外圈滾道工作面上產生的疲勞剝落，這時多與軸承負載過大或超過額定使用年限的正常勞損引起的。
3、銹蝕剝落：銹蝕剝落多數情況下會伴隨著氧化變色的深棕色條帶，氧化變色的金屬表面還有明顯壓痕和端面磨損擦傷，這種情況多數是潤滑油/潤滑脂選用不當或潤滑不足引起的。
4、熱處理工藝不到位：軸承鋼熱處理工藝主要作用是提高軸承材料的硬度、耐磨性和提高接觸疲勞性能。如果熱處理工藝不到位，材料中的非金屬夾雜物或其他雜質較多，可能就會影響到軸承材料的硬度、耐磨性等，更容易出現軸承剝落現象。
二、回轉支承滾道剝落的修復方法
1、拆卸軸承：停機后，先將回轉支承內的滾柱或鋼球取出，使內外圈分離。
2、清洗軸承：再用汽油把滾道清洗干凈，洗去油污等附著在軸承表面的臟污，便于后期修復處理。
3、打磨：然后用磨光機(砂輪)小心謹慎地針剝層區周圍已產生的裂紋的淬硬層磨去，將剝層底部磨平；
4、補焊：對滾道需補焊處用焊割炬預熱，用中碳鋼焊條施焊(焊條使用前須烘干，并隨烘隨用)，要使焊層略高于滾道表面1-2mm; 如果剝層較深或面積較大，應分層分段施焊，不要使母材溫度過高而導致變形;這避免急速冷卻產生焊接裂紋，焊后應立即采取保溫措施，使它逐漸冷卻。
5、再次打磨：冷卻后用磨光機磨平補焊層，使它略高于滾道表面，用油石或金相砂布逐漸修磨補焊層表，使它與滾道正常表面的高度一致， 用對應原曲率樣板檢測，直到合格為止；用汽油清洗滾道和滾柱(鋼球)上涂潤滑脂，裝配成一體即可完成。
三、回轉支承滾道剝落的預防措施
1、增加潤滑厚度：潤滑脂或潤滑油不足會引起軸承銹蝕磨損，可以提高潤滑劑的油膜厚度和粘度或提高保護能力。
2、降低負載：軸承出廠時都有自己的額定載荷參考數值，如果長時間在超出載荷的情況下運行會縮短軸承的使用壽命，同時造成軸承表面剝落、變形等故障發生的風險。
3、定期清潔：不僅要注意保持設備運行環境的衛生情況，還要定期對軸承及設備進行維護檢修和清潔，避免臟污等雜質進入軸承滾道，在運轉過程中引起磨損出現剝落。
以上就是隆達小編關于回轉支承滾道剝落的原因及修復方法的介紹，當然也有相應的預防措施，其實我們只要按照指導進行正確的合理的使用以及定期維護和保養，就可以將滾道剝落故障發生的概率降低。我們洛陽隆達軸承生產有多種轉盤軸承、回轉驅動、直齒驅動等系列產品歡迎大家來電咨詢選購。
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